中国公安部最新数据显示，９月３０日至１０月７日，中国共发生道路交通事故６８４２２起，涉及人员伤亡的道路交通事故２１６４起，造成７９４人死亡、２４７３人受伤，直接财产损失１３２５万元。

　　长假期间为何交通事故频发？”最主要的原因还是超速和疲劳驾驶。”广西壮族自治区公安厅交警总队长韦宁贤说，今年”黄金周”恰逢国庆、中秋，车流量明显增加，一些司机急于超车，或者不停变换车道，极易诱发交通事故。

　　北京市民敬炜是一名私家车主，在刚刚过去的长假，他花了１２小时自驾７２０公里回老家，又耗时１０小时返京，期间多次被堵在路上，并目睹了数起触目惊心的交通事故。”放假车多是一方面，路上事故我觉得才是造成拥堵的罪魁祸首。”敬炜在微博上这样写道。

　　敬炜的所见所闻并非特例。今年中秋、国庆８天长假，由于时间充裕，加上首次对７座以下的小型客车免收高速公路通行费，中国各地出行火爆，拥堵及交通事故屡见报端。

　　广西南宁的陈先生在”黄金周”前刚拿到驾照，他告诉记者，今年南宁出台新规，从１０月１日起，Ｃ证学员必须完成５５个学时才能参加考试。”我趁之前有时间，全部学时不到１０小时，就在异地成功考取了驾照。”他说，交通法规考试基本都是应试，”考过了就忘了”。

　　湖南公安驾校客车驾驶员专职培训教练周东林说，目前中国的驾驶员培训机制并不完全合理，在驾驶员受训过程中，公路行车经验太少，导致真正上岗之后驾驶员处理各类交通状况经验不足，另外。虽然交通法规等安全意识在考试过程中均有涉及，但许多人仅在考试之前背记题库，考过之后缺乏对安全理论的温习和实践。