亚利桑那历史协会：张肇鸿

华工和美国铁路相互相承

1879年，南太平洋铁路已开通到马里科帕（Maricopa)，但并没有通到凤凰城。北面的大西洋–太平洋铁路亦一样，没有去到当时的亚利桑那州的首府普雷斯科特（Prescott）。

为了建设亚利桑那州公共承运的铁路，不同的铁路营运公司有过多次组合，在两条东西向的跨州的铁路之间修建了一条南北向的铁路（SFP＆P），并建有多条其他的铁路支线，把许多矿场和伐木公司，以及州内州外的城镇连接起来，大大地促进了亚利桑那地区的经济发展。^[66]

 

当南太平洋铁路修到了亚利桑那时，凤凰城居民就开始大声疾呼要修建铁路。尽管每年在全国范围内铺设数千英里的铁路，但在从马里科帕到凤凰城的铁路线建成之前的十年中，有七家铁路公司曾组织修建铁路，但都破了产。^[68]

修建这条铁路困难重重，天气酷热，炎热的夏日阳光使铁轨变得太热而无法搬运。工人穿上厚重的鹿皮手套工作，进度缓慢。拥有部分通行权的皮马（Pima）印第安原住民，和铁路公司之间发生了争执，谈判持续了大约六个星期，之后达成和解。1886年11月1日，开通Maricopa和Phoenix铁路被特许，工作才得以恢复。通过吉拉河和盐河的铁路桥梁是在旧金山建造的，运到现场后再进行最终的组装。^[69]

传言称该铁路将在6月1日到达凤凰城，在坦佩（Tempe）和凤凰城（Phoenix）已修建了火车站，在PapagoButtes的南端已经削砍了铁路两边山头的坡度。一种兴奋感席卷了整个小镇，房地产开发商正急切地准备从繁荣中获利。

1887年6月，一种侧面涂有“ Phoenix”字的新机车开进了坦佩（Tempe）。但因为有罢工，铁路没有人来上班，因此不得不雇用新的工人。直到在7月3日，最后一根铁轨“被铺设并固定了”。

1887年7月4日，美国国庆日，火车终于开到了凤凰城。^[70]

凤凰城附近城镇的发展更多是得益于南太平洋铁路（SP)。从坦佩（Tempe）向南通往凯里涅（Kyrene）的SP铁路支线，是通往凤凰城的第一条直达铁路。凤凰城，坦佩的铁路从M＆T向东分支，然后前往梅萨（Mesa），这两条铁路都成为SP的一部分。钱德勒（Chandler）铁路也曾经在SP的北部干线上。

 

凤凰城联合车站建于1923年，它是多条铁路支线交汇的地方。历史上，铁路旅行在达到顶峰时，每天有多达18列的火车服务。凤凰联合车站于1996年停运， 已成为美国国家史迹名录。^[69]美国国铁（Amtrak）在亚利桑那州不同的地方，一共有八个火车站。^[71]

为了纪念美国铁路的建设和保护重要的铁路遗产，亚利桑那州钱德勒（Chandler）市设立了铁路博物馆。（地址： 330 E Ryan Rd,Chandler, AZ），博物馆展览了美国西南部和亚利桑那铁路的历史和文化，收集了早期已退役的火車，很多具有歷史價值且超過百年。请大家带上孩子们去参观，向他们讲述当年中国人修建铁路所作出的伟大贡献，让下一代多了解华工和美国的历史。

 

 

2020年2月25日，亞利桑那华人历史协会和吉尔伯特（Gilbert）市历史博物馆，联合举办了“华工对美国铁路的贡献”讲座。由亚利桑那华人历史协会理事杨萍和钱晓吾博士主讲，与会的成员讨论了当年的中国移民如何帮助修建导致美国发展的铁路。 讨论还包括吉尔伯特（Gilbert）铁路的历史，定居在这里的中国移民的历史，以及不断扩大的华人对社区的影响。

在完成本文第二章“两条跨州铁路”的叙述时，我们用“华人建设了铁路，铁路彰显了华人”来作为结语。这个概括客观地说明中国人和美国铁路之间的相互相承的关系：中国人用血汗和生命，参与建设了对美国具有巨大贡献的铁路网，华人也随着铁路进入到沿线的城镇，在华人聚居的地方还形成了“唐人街”。华人在这些地方繁衍和发展，并为美国社会日后的繁荣继续发挥自身的力量，也为之后的华人社区的壮大带来了一个最早期的基础。

照片来自网络，参考文献:

66, https://en.wikipedia.org/wiki/Santa_Fe,_Prescott_and_Phoenix_Railway

67,亚利桑那华人历史之6http://www.sinovision.net/home/space/do/blog/uid/512889/id/323364.html

68,69, https://parentseyes.arizona.edu/node/376https://phoenix.org/phoenix-history-1887-railroad

 

70 https://en.m.wikipedia.org/wiki/Union_Station_(Phoenix,_Arizona),

71https://amtrakguide.com/stations/amtrak-stations-in-arizona