【凤凰笔会】慧明 说到这个题目,无论中国已故总理周恩来还是日本前首相田中角荣,都会从他们现在的归宿地赶来,对笔者抨击有加。因为近代的中日睦邻口号是他们一唱一和搞起来的。也无可厚非,在那时那场对两国百姓都有巨大伤害的中日战争已经结束了将近20年,两国民间的往来,特别是经济上的往来已经增多,民间从情感上似乎出现了一种厌战和睦邻的情绪。用简单的话说,那时谁都不愿意出门看见一个整天虎着脸的隔壁邻居。就这样,两国总理和首相互送秋波,到1972年便出现了战后的建交了。
就当时而论,这也许是个创举,特别是中国,忘记前嫌,放弃赔款,大度地与昔日的敌人握手言欢。但从历史的角度而言,这不过是岁月股市的一次高位激情,交替反复震荡乃至跳水才是中日关系的常态。为什么会有这等悲哀论断呢?且听山野居士一一道来。
大凡有利益所图,而无尊严相待的人之间,虽然也会以朋友相称,但不过是利益联盟成员,是没有友情可言的。国与国之间也是如此。二战期间,日本无端地从东北和上海分别入侵中国,为了标榜自己师出有名,搞出一个”大东亚共荣圈”的提法,要所有被他侵略奴役的国家和民族接受这种欺骗,还大言不惭地谎称只有日本是中国和东亚国家的朋友,美国人是想殖民中国等等。很明显,这是一个以自己国家经济利益为中心的共荣圈,没有实力还手的人和国家会有幸福感吗?
其实,美国人倒从来没有殖民他国的意思,庚子赔款的钱还帮助中国建了京师大学堂。倒是日本,在岛国住久了,为狭隘的地盘和匮缺的资源所累,便异想天开地想扩张,从邻国下手了。从1905起,日本就以护路为由派关东军入住东北,实现他蚕食中国的美梦。到九一八事变后,满清遗老投靠日本后,日本的前陆军大臣南次郎上书天皇,声称将东北建成满洲国,可以移民,可以获得资源,可以向北进攻苏联等。战后这些文件都公布了才让人们明白即便建立满洲国,建立所谓大东亚共荣区,也只是日本野心的一部分,他们的终极目标是灭绝中国,建立日不落帝国。和这种侵略者做朋友,做得成吗?做奴隶吧。
日本人从来认为自己是东亚高等民族,只有欧美人才能和自己平起平坐。历史上为了维护自己类似白人的面孔和尊严,日本人可以做瞬间转换的变脸人,向白人摇尾乞怜,怒斥中国人是黄祸。日本有一部电影《人证》说的是一个女议员为了自己现在的地位和面子,杀死了自己年轻时和美军黑人所生的孩子。电影写实地还原了当时的一段历史,但折射的却是整个日本民族自以为高贵的本性。和这种民族交朋友是不可能有实质的进展的。
朋友的交往、睦邻的国家靠的是互相的尊重和关爱,而不是居高临下的俯瞰或勾心斗角的经济心计。比如现在中国和巴基斯坦的关系就是如此。上个世纪八十年代,日本为援助中国上海的宝山钢铁厂建设给了大量的低息贷款和技术,让国人满意不已。其实,这只是利益所趋的经济往来而已,没有实质的朋友交往。所幸到后来,传出日本在输出他们的过时技术,见中国发展势头强大逐渐就减少贷款数量让国人清醒了不少。
但中国历史上就是有许多不清醒的人,沾沾自喜别人派”遣唐使”之类的人向自己学习什么的,而不清楚日本人为什么而学的目的。结果呢,让有目的的日本学习者在甲午海战中摧毁了中国的北洋舰队。中国古代的经济和军力和管理在当时都属世界领先地位,让别人学去了来打败自己,这算什么睦邻关系?
就说近代,2000年,日本派了近五千人的访问团号称学习访问中国,这些人都是经济和企业的精英,未来已经预感到中国可能有巨大变化,预先到中国了解情况,为的是在未来十年利用中国市场为日本发展留下后路。且不说日本用低价买下大量的中国煤炭填海,积累资源,就看一下日本的各种品牌的汽车在中国各省市都有自己的分厂,就可以清楚地感觉到,不是中国的汽车业有了发展,而是日本的汽车工业战略在中国大展了宏图。有识之士担忧这样没有了中国自主的汽车了。岂止是没有,日本用汽车实现了战争手段没达到的野心,在汽车工业上摧垮了中国。这种朋友真是不交也罢。
问题是中国还偏要交这样的朋友,2008年,中国也派了六百人的党政官员代表团访问日本,有没有日后将中国的产品推向日本,大家可以想见。现任总理李克强被中国动车厂称为超级推销员,就因为他不忘向外国推销自己国家的优秀产品,而当时的中日青年友好之船之旅却什么目的都没达到,反而给中国青年留下一堆麻烦思维垃圾,要么崇日,从过去的三洋、索尼、日立,到现在的原装汽车,要么心里极度不平衡,为了钓鱼岛砸中国的日系车。过去被日本军事上和肉体的残杀,现在被日本精神上的蹂躏,中国还要和这种国家睦邻干嘛!
说到钓鱼岛了。明明是中国的领土,由于中国当政者的软弱和不明确的表态使日本人在这个问题上抢了个先手。这里已经没有丝毫共同协商的睦邻关系了。要想睦邻,就永远地放弃钓鱼岛,但如果要维护自己的国土和主权,就不用考虑那么多的睦邻关系,拿下再说。做个设想,如果当年美军一直驻扎钓鱼岛,小日本会吭气吗?
所以,对待日本,别做任何睦邻的奢想,丢掉幻想,准备战斗吧。
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