倒行逆走话手表

（亚省时报）

　　不抱残守缺，勇于进取，是欧洲社会进步的主要动力。例如钟表业，虽然早在
　　1350年，德国已制成了机械钟，可以准确报时，但人们并未因此而满足，为了征服海洋，向未知的世界讨生活，各国政府还特别设立了许多奖项，鼓励人民发明航海计量器。终于在1846年，一名叫LyessNardin的人，成功制成了第一座可以携带的钛质航海表。从此欧洲人便可以乘风破浪，遨游四海，不但为自己找到了丰富的资源，同时还为世界开拓了一个崭新的局面。后来贝基(Berqet)又发明了不少自动表零件，更进一步为瑞士和德国的钟表业奠定坚实的基础。
　　从日晷、沙漏、水滴、染料而至机械钟、石英钟、原子钟，专家们努力不懈，目的不外要为世人提供一个更精确、更便利的计量器。但当这件庞然大物被缩小至可以戴在腕上成为手表时，它便不只是一件有用的工具，并且变得像黄金、白银一样，成为一件亮丽的饰物，一种足以炫耀的财富了。好比上世纪六十年代日本出产的石英手表，堪称是划时代的产品，简明、轻便、准确、美观、便宜，干脆点说就是价廉物美，本应可以像他们的照相机一样，迅速取替欧洲货的市场，又贵又笨重的瑞士名表可以休矣。谁知不然，太便宜、太简单的东西，就像太易到手的女人，不值一哂。有些男人追求名表，甚于追求名车和名女人，不惜倾尽所有。于是几近坍塌的瑞士钟表业，一如香港的短桩大厦，被加固了地基之后，仍能屹立不倒，因而驰名遐迩的亚米加、劳力士等名牌，也就依旧称霸表坛。
　　手表分男装表和女装表两种，其中又有机械表(包括上链表和自动上链表)和复杂表(机械化的多用途表)之别。石英手表之所以不太值钱，如上所言，不是因为不好，倒是因为太容易做，纯粹是科技产品，没有精致的内涵;而某些机械表、复杂表之所以卖得贵，也就是贵在一个「难」字，贵在有来头。为了抬高身价，瑞士出产的名表，大多有个日内瓦合格印章，证明确实是个准确的计时器。像近年流行的运动表ATG，每一个表的内肉，都是要经过五个不同检查中心几个星期严格的测试，一切都符合标准之后才装配出厂的。业者除了视钟表为工业品之外，还视之为艺术品，因而每能匠心独运，做出巧夺天工的杰作。如卡地亚的女装表，都是卡氏家族去印度搜购了最好的宝石之后，再来精心设计的。他们旗下的坦克车系、豹系与别出心裁的椭圆形系，几乎没有一款不是贵妇名媛们的至爱。至于表王百达翡丽，更是直接以手工取胜，以贵价为标榜，​​当然同时也是以此来迎合和刺激顾客的心理了。
　　百达翡丽一只普通的上链表，售五千至六千美元(下同);一只有年历，每年二月会自动调整为二十八天的自动表，售三万多元;而一只有万年历，即润年会自动在二月份调整为二十九天，或有月历星期，可显示月亮的盈亏和天上完全一样的，则非五万元以上不可了。此外，由于手表平时并非平放，因而受到地心吸力的干扰，为了平衡其机械的运转，需要给它加个飞陀;或者由于你有多只表，不常佩戴，想加个能量预告器，好随时提醒你要不要把它们送进自动上链盒;又或者你想加个闹钟，加枝计时用的子母针，乖乖不得了，十万、二十万厖令人咋舌的是，去年百达翡丽出了一款量产机械表，竟然卖六十多万，与法拉利厂同时推出的特级跑车几乎同价咧!
　　还有新近上市的Richard Mille，也是奇贵。一位朋友拥有一只，他把它抛在沙法上，看谁猜得中价钱。朋友是个十分讲究服饰的有钱人，戴的穿的没有一样不是名牌，当然不会买只玩具表，但那表轻飘飘的，怎么看也不像贵价货，于是大家只好勉强把价钱提高，有人说五百，有人说五千，最后有人说顶多不超过五万，谁知还是不对，后面还得加个「O」，即是五十万（实为港币三百多万）!
　　贵表是否一定是好表呢?有个朋友去英国玩，在伦敦买了一只五千多元的百达翡丽上链表，不料回来没多久就不走了。不敢拿去普通表行修理，只好等到再去英国时亲自送往「门诊」。谁知柜员对他说:「你等一等，待我问他有没有空再说。」哪个他呢?原来类似的机械表，全世界只有六个表厂能出产，也总共才七、八个师傅会修理。他们那儿倒占了两位，不过一位病了，暂时不收件，另一位则要轮筹，至快也要半年后才能交货。朋友当堂给气了个半死，「黑心」地想，要是连这个老家伙也病了呢?
　　名表如名车，其实不是那么好玩的。小犬子的宝贝跑车法拉利，不就常常「回厂」嘛!